В ближайшее время московских школьников и учащихся колледжей могут начать обучать навыкам вождения. Президент столичного регионального союза автошкол – Лев Бурыкин собирается направить обращение, с указанной инициативой, в департамент образования Москвы.
По мнению представителя автошкол, дети должны познавать Правила дорожного движения, принципы безопасности на проезжей части и даже практиковаться в вождении транспортного средства еще в школах или в колледжах (техникумах), причем обучение должно проводиться в формате отдельного предмета, а не факультатива. В поддержку своей инициативы Лев Бурыкин заявил следующее:
«Надо начинать готовить детей с первого класса поэтапно, чтобы достичь результата. В школе есть курс обеспечения безопасности жизнедеятельности. Вопрос безопасности нужно, прежде всего, изучать там, где больше всего гибнет людей: на дороге, во время аварий. У меня есть проект, в котором описывается порядок обучения. На его основе можно разработать программу. Факультативно преподавать вождение не надо, нужно системно изучать предмет».
Предложение Бурыкина поддержали его коллеги.
«Мы поддерживаем данную инициативу. Наш главный аргумент – цифры. Только за первые 2 месяца 2016 года с участием детей произошло 2019 ДТП, в которых погибло 63 ребенка и 2201 ранено. Мы уверены, закладывать знания о Правилах и безопасности дорожного движения, прививать культуру поведения на дороге необходимо с детства. 2-3 часа в год изучения ПДД в школах – это ничтожно мало! Наши эксперты намерены добиться увеличения часов этих занятий по безопасности дорожного движения до 60 часов» – своим мнением поделился председатель правления НП «Гильдия автошкол» России, Сергей Лобарев.
Так же, идея Льва Бурыкина нашла поддержку и в экспертно-консультативном совете родительской общественности при департаменте образования Москвы. По их мнению, предлагаемая программа могла бы принести реальную пользу детям, особенно для учащихся в старших классах. Председатель родительского совета Людмила Мясникова прокомментировала предложенную инициативу следующим образом:
«На старшем курсе было бы целесообразно его ввести, например, во второй половине дня, после основного обучения. Нужно, чтобы курс обучения длился около года, чтобы была теория и практика, шел стаж. Еще нужно включить туда базовые знания о строении автомобиля и двигателя».
Ранее, с аналогичной инициативой выступал председатель комиссии Общественной палаты РФ по безопасности Антон Цветков. В своем обращении, адресованном министру образования и науки РФ Дмитрию Ливанову, чиновник предлагал обучать школьников правилам дорожного движения для пешеходов. По мнению Антона Цветкова, в предлагаемой им программе, должны освящаться такие актуальные темы, как переход дороги в разрешенных местах, особенности поведения пешеходов на трассе в темное время суток и многое другое. По окончанию курса подразумевается проведение зачета, но оценки по данному предмету в итоговый аттестат идти не будут.
