В правительстве рассчитывают, что перенос “часа икс” на один год (вступление в силу нового ГОСТа 33670-2015) позволит странам Евразийского экономического союза подготовить испытательную базу для проверок единично ввозимых автомобилей. Пока лабораторий, готовых выдавать сертификаты о безопасности по новым правилам, в нашей стране фактически нет (на весь ДФО, к примеру, работает одна лаборатория).

Введение новых требований по отношению к ввозимым в страну праворульным автомобилям вполне может поставить крест на всём импорте подержанных японских машин. По самым скромным подсчётам экспертов, поборы за выдачу разрешительных документов вырастут в разы, что сделает нерентабельным узаконивание такого рода техники.