“Если говорить о платных дорогах, мне кажется, что плата за проезд должна быть очень дифференцированной и, в том числе, зависеть от качества дороги. Допустим, если на дороге есть участок в стадии ремонта, значит там должна быть какая-то скидка. Если дорога не соответствует требованиям, которые существуют в нашей стране и предъявляются к автомобильным дорогам, то там должна быть скидка”, – сообщил член комитета нижней палаты парламента по транспорту и строительству Сергей Тен.

Также парламентарий поддержал предложение депутата Законодательного собрания Ленинградской области Владимира Петрова о бесплатном проезде по “платникам”, если на них образовалась пробка. При этом он пояснил, что “при введении подобных механизмов нельзя допустить того, что инвесторы станут отказываться от строительства” платных магистралей.

“Я думаю, что мысль правильная. Но все-таки платные дороги – это объекты, которые имеют четко выработанный механизм. Не должно получиться так, что вводя различные требования к дорогам, вот этот дифференцированный подход, мы полностью эту инициативу по строительству платных дорог в нашей стране похороним, что она станет абсолютно невыгодной для инвесторов. Платная дорога должна быть инвестиционно-привлекательным объектом, а большое количество этих ограничений может повлечь за собой нежелание инвесторов вкладывать средства в систему платных дорог в нашей стране”, – рассказал Тен.